Kawasaki Z300 2018 trở thành mẫu môtô rẻ nhất phân khúc với giá từ 129 triệu đồng, thấp hơn đối thủ Yamaha MT-03 và KTM Duke 390.
Hôm qua (11/12), Kawasaki Motorrock giới thiệu ra thị trường Việt mẫu naked bike cỡ nhỏ Z300 2018. Ở phiên bản mới, Z300 được bổ sung màu sơn mới, đi kèm mức giá rẻ hơn so với phiên bản cũ: 129 triệu đồng đối với màu sơn đen, và 133 triệu đồng cho màu xanh dương.
Kawasaki Z300 trở thành mẫu môtô rẻ nhất phân khúc, so với Yamaha MT-03 giá 139 triệu đồng và KTM Duke 390 giá 139,9 triệu đồng. Thiết kế xe mang ngôn ngữ Sugomi, thừa hưởng nhiều điểm chung với "đàn anh" Z800 đã bị khai tử vào năm 2016. 
Đèn pha thiết kế dữ dằn, tuy nhiên chỉ sử dụng bóng halogen thay vì LED do Kawasaki Z300 nằm ở phân khúc naked bike tầm thấp.
Xe sử dụng bộ la-zăng kích thước 17 inch, phuộc trước dạng ống lồng và monosock đối với phía sau. Phanh đĩa có ở cả hai bánh, tích hợp chống bó cứng phanh ABS, trong khi công nghệ này không có trên Yamaha MT-03 đang bán tại Việt Nam.
Theo đại diện hãng, Kawasaki Z300 màu sơn xanh dương ra đời với mục đích đáp ứng thị hiếu khách hàng nhiều hơn là thể hiện bản sắc hãng, bởi màu truyền thống của Kawasaki là xanh lá.
Đồng hồ dạng analog kết hợp với màn hình điện tử. Đồng hồ analog hiển thị vòng tua máy, còn màn hình điện tử hiển thị đa thông tin, bao gồm tốc độ, quãng đường, hành trình, mức xăng.
Bình xăng thiết kế cơ bắp, dung tích 17 lít giống với Ninja 300. Xe có chiều dài 2.015 mm, chiều rộng 750 mm và chiều cao 1.025 mm. Chiều cao yên ở mức 785 mm và trọng lượng khô 170 kg.
Tư thế ngồi lái Kawasaki Z300 khỏe khoắn, phù hợp với những người muốn một chiếc môtô sử dụng để đi lại hàng ngày nhờ kiểu dáng ngồi đặc trưng của dòng naked bike.
Kawasaki Z300 gắn khối động cơ xy-lanh đôi, dung tích 296 cc, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 39 mã lực và mô-men xoắn 27 Nm. Sức mạnh truyền đến bánh sau qua hộp số 6 cấp độ.
Motorrock là một trong ba nhà phân phối chính hãng Kawasaki tại Việt Nam, cùng MaxMoto và Quang Phương. Tuy nhiên, cả ba đại lý đều phải đặt giá niêm yết giống nhau theo chính sách của Kawasaki.Theo Phúc Cường (Tri Thức Trực Tuyến)
Nhãn
CX-5 2017 hạ giá 20 triệu.
Mặc dù thiết kế mới khá lạ nhưng hầu như toàn bộ phần khung của chiếc Ducati Monster 600 đầu những năm 90 được giữ nguyên. Chỉ có các bộ phận đặc biệt của xe được chế tạo riêng nhằm thay thế những phần đã hỏng.
Thân xe được làm bằng nhôm thủ công bởi Manuele Spadoni (MS Garage). Bình xăng được làm bằng hai tấm kim loại dày 2 mm. Tấm chắn bùn và tay lái được chế tác bằng các tấm kim loại dày 1,5 mm. Phôi của các bộ phận (như nắp bình xăng, khung sườn, bàn đạp... ) đều được thiết kế lại theo cách thủ công.
Đèn pha của xe được độ lại từ chiếc Kawasaki Z550 (1984). Trong khi đèn hậu của hãng Acerbis. Ngoài ra, phần trước xe còn tạo điểm nhấn bởi kính chiếu hậu ở hai bên vẫn được giữ nguyên thiết kế truyền thống cùng logo Ducati nổi bật.
Phần động cơ vẫn còn được giữ nguyên bản gốc. Thực chất, động cơ Monster 600 là phiên bản thu gọn từ chiếc Ducati 750SS. Nó có thể đạt tốc độ khoảng 80 km/h, tuy nhiên âm thanh khi di chuyển hơi ồn.
Được làm thủ công bởi xưởng MS Garage tại Italy nên ta dễ dàng nhận ra logo của Manuele thiết kế khá nổi bật ở hai bên bình xăng. Logo với kí tự "MS" được in dập nổi thủ công tạo nên điểm nhấn đặc biệt cho chiếc xe.
Nắp bình xăng này cũng được in dập nổi logo tương tự trên bình xăng, trông khá nổi bật cùng tông màu bạc phối đen.
Phần chân chống của xe cũng được MS Garage chú ý đến. Manuele đã thiết kế lại bằng cách thêm vào các khớp nối đặc biệt.
Phần bánh trước cùng các chi tiết xung quanh đều được làm thủ công một cách tỉ mỉ, phần ngoại hình được sơn lại với màu bạc phối đen nổi bật bởi Veper (Alberto Calzolari).
Kia Morning S mới tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng.
